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L880K コペン 純正ビルシュタイン サスペンション ダイハツ純正 L880Kコペン純正ビルシュタインサス/スプリング | 傷やの詳細情報
ダイハツ純正 L880Kコペン純正ビルシュタインサス/スプリング | 傷や。N市 N様 ダイハツ コペン アルティメットED 純正ビルシュタイン。曲り無 L880K コペン アクティブトップ 純正 BILSTEIN ビルシュタイン。【値引き交渉不可】l880kコペン アルティメットエディション2に着いていたサスペンションです。リアサスペンションについては、押し込み時の反発あり、戻りもあります。最後の画像のように、リア片側のブッシュ内の金属が簡単に抜けてしまう状態です。乗り味はかなり固く、showaのスポーツサスに変えたら、柔らかく、フワフワするという印象がありました。状態は画像を参照いただき、中古品にご留意お願いします。Yahoo!オークション - 「コペン 純正 ビルシュタイン」の落札相場。18万キロで取り外し、私が17万キロから乗っていますが、普通に考えると新車時から着いていたものと考えられます。21クラウン純正サスペンション。RSR nbox JF2 ダウンサス H405TD。先日交換したほぼ新品のshowaのスポーツサスよりはやはり反発も弱く、戻りも遅い感じはあります。V37 スカイライン TEIN 車高調 FLEX Z YV37 ZV37。HKS HIPERMAX S GRヤリス後期用。取り付けに問題ないとは思いますが、性能には影響するかもしれません。タントカスタム LA600S BLTS車高調 RSRコイル。スズキ 車高調 アルト アルトワークス、ワゴンrなど。操作のダイレクト感はビルシュタインの方がありましたので、一長一短といったところです。エスカレード グランドフォース ロワリングキット ダウンサス。aaa RG Racing Gear ダウンサス 40アルファード。
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